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    福州金榕路強拆公交候車亭,勞民浪費財力引市

    據悉,在2015年9月份福州金榕南路因道路改造重復施工,浪費財力遭市民質疑。然而在該風波還未平息期間;又有市民反映稱,金榕南路上4個才用兩年多的不銹鋼候車亭被無故鋸斷,換做新的墨綠色碳鋼公交候車亭。因為舊的公交站臺才只用兩年多,又要換新的,這么的浪費,簡直就是勞民傷財。 
      為什么金榕南路上的公交站臺要鋸掉換新的?錢又從哪兒來?換下來的不銹鋼公交站臺到哪兒去了?對于市民關注的話題相關機構人員進行了調查采訪。 
      相關機構人員來到金山金榕南路榕城廣場公交站,看到十多天前還是不銹鋼的公交站臺,現在看不到了,已經換成了墨綠色的新式站臺。據了解,金榕南路上被改換的站臺包括金山新華圖書城、福州市人才儲備中心、為民路口以及榕城廣場四個站臺。在此等候公交車的一位女士說:“榕城廣場公交站臺看上去還很不錯,原來不銹鋼站臺棚面積較大,遮陽、擋雨效果都比較好,不知道為什么要換掉!  
      質疑一:為什么要鋸掉完好的公交車候車亭?
      住在榕城廣場附近的居民趙先生稱,“新換上去的碳鋼涂漆站臺雖然好看卻不耐用,經風吹日曬之后,很容易生銹!备V莩鞘锌瓦\場站運營有限公司有關負責人說,其實從2012年開始,福州市區就已經開始對墨綠色站臺進行了推廣與投用。他解釋稱,不銹鋼站臺的理論上使用年限為10年,但是在實踐中卻是會短一些!澳壳敖痖拍下愤m逢道路改造,他們公司針對這一情況,進行配套施工,拆舊換新!倍V菔姓こ坦芾硖幍囊晃涣中肇撠熑嗽谠缜氨硎,金榕南路改造之前,場站公司并未要求對榕城廣場公交站臺進行改造,可后來場站公司私自挖開路面進行公交站臺改造。 
      質疑二:為什么要換公交車候車亭?
      從附近的居民那兒了解到,在他們看來這4處站臺的使用時間并不長,將比較新的不銹鋼站臺直接鋸斷,非常浪費和可惜,他們質疑這是勞民傷財。在采訪中也了解到,金榕南路鋸掉不銹鋼公交站臺,換成手墨綠色的新式站臺的現象,在中心城區已經變得很普遍。 
      福州城市客運場站運營有限公司有關負責人坦言,到目前為止福州全市公交車候車亭有1307座,其中像金榕南路這種新式綠色的候車亭有526座,不銹鋼候車亭有781座。而今年第一批的站臺改造工作將涉及123個新式站臺,主要以二環路線為主,其中也包含金榕南路的這4個站點。而新建的綠色站臺規格大多為20m×1.5m和30m×1.5m,造價分別在6萬元左右和8萬元左右。僅僅第一批的123個不銹鋼公交站全部更換完,就需要耗資數百萬元。 
      質疑三:被鋸掉的站臺又到什么地方去了?
      公交站換新站臺,錢從哪兒來?場站公司有關負責人說,金榕南路站臺改造的費用是由福州市財政全額撥付。站臺的改造、遷移等,首先都是需要通過市規劃設計院的設計、選點之后,然后由道管部門和交警部門實地論證,之后是考量整體規劃的可行性。該相關負責人表示,其中金榕南路為民路口站的2個站臺,因為它仍然有使用價值,所以將被遷移到烏龍江大道的一處站點使用,來更替原來舊的站臺。而另外3個站的不銹鋼材料,由于使用程度已經接近報廢了,因此將以拍賣的形式出售。

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